ＶＷパサートヴァリアントに乗る車好きサラリーマンの徒然日記

サイン会

去年から、ジュビロ磐田の法人サポーター会員になったうちの会社。
本日はファンサービスの一環ということで、会社の食堂で「ジュビロ磐田<川口・押谷選手>サイン・握手会」が開催されました。
ジュビロの選手中でもっとも好きなのが川口選手なので、これは絶対行かなくては！
てことで、昼休みと同時にいそいそと食堂へ行き、速攻で食事を済ませ、サイン会の行列に。
おお、本物の川口選手だ～！って、スタジアムでは当然見ているのですが、ここまで間近で見るのは初めて。
やっぱカッコいいなあ～会場ではジュビロ磐田の色紙を売っていたのですが、財布の中身がわずか￥152(苦笑)（←小学生の財布か！と自分に突っ込みを入れてみたりして・・・）ちなみに色紙は￥200/枚てことで、予定通り持参していたビジネスダイアリーの表紙裏に書いてもらいましたとさ。
今年はどうかな、ジュビロ磐田。優勝争いは・・・まあ無理っぽいので、せめてホームではそこそこ勝って、盛り上げてほしいものです。頑張れジュビロ磐田！

久々の日記でいろいろ

今更ながらこんなものを・・・ま、よくある車で使うアロマデフューザーですね。
前々から微妙に欲しかったのですが、なかなかきっかけがなくて購入せずに数年。
たまたま今回、今年いっぱいでトヨタTSキュービックカードのポイントキャッシュバックがVWのお店で使えなくなることになり、せっかくポイントが溜まっているから何かに使わねば！という事態になり、思い出したのが、VWのアクセサリーカタログに載っていたこれ、お値段￥3360也。
まあ、どう考えても雑貨屋さんで買ったほうが安いのですが、ポイントが5000円強分あったので、実質無料だからいいか、と。
香りは3種類あった中から、クリーンな香りなる「ミント＆ユーカリ」をチョイス。
使ってみていまいちだったら、前々から試してみたい「ヒノキ」の香りに替えてみるとしましょう。

こいつを受け取りがてら、VW浜松森田年末恒例のクリスマスコンサートに。30分程のミニコンサートなのですが、子供たちもおとなしく聞いていてくれてよかった。
終わった後、大人はケーキとコーヒーをいただき、うちの子供たちはポップコーンに挑戦！好き嫌いの多い下の子がポップコーンはお気に召したようで、一人でもしゃもしゃと食べる食べる・・・ひとしきり食べたところで、キーホルダー作りに挑戦。プラ板のようなものに絵を描いてトースターで熱すると、収縮して出来上がり！という、自分が子供の頃にも小学校で流行ったもの。懐かしい！
うちの子たちは二人ともアンパンマンを選択。私が輪郭を書いてあげて、子供たちが着色。なかなかいい感じにできました！

ひとしきり楽しんだあと、帰りに最近お気に入りのパン屋さん「ベーカリーハマヤ」でパンを買って家に帰ると・・・
おお、ようやく10月あたまに受験した「公害防止管理者等国家試験」の結果がきたぞ～
まあそもそもあまり勉強せず（受験前になってから慌てて図書館で4日程度缶詰めで勉強）に受験し、当日の手ごたえ＆適当にやった自己採点の結果とから、受かっていないことは明白なのですが、それでも一応結果は気になる(笑)おおお、４科目中2科目受かってた！自分の中での今回の目標達成！（会社からしたら、一発で受かれよと言われそうですが、一応合格率２０％程度の試験ですので、一発合格ははなから諦めていた・・・）
しかし、残ったのが予想通り「大気特論」と「ばいじん・粉じん特論」。なぜかというと、この2つは化学式や計算式の問題が主で、文系（経済学科卒）の私には、非常に難易度が高いのです。（問題を、参考書片手に解こうとしても全然わからず、答えを見てもなぜそうなるかわからない・・・(苦笑)）
来年も受けることになる（のかわからないけど）なら、今度はかなり前から勉強しないといけないなあ・・・

試乗三昧 その２

フォードのお店を不完全燃焼で後にし、さてどうしようかな？
お、ここで思い出したのが、日産エクストレイル20GT。
クリーンディーゼルエンジン搭載のエクストレイルです。
ヨーロッパでは大人気のディーゼル乗用車ですが、日本国内ではほぼ絶滅状態。
その中で、三菱パジェロ、メルセデスベンツEクラス、MLクラスと並び、販売されているのが、このエクストレイル２０GT。
私はハイブリッド車よりも、クリーンディーゼル車のほうがイイと考える人なので、もっとディーゼル車を国内で展開してほしいと思っているのですが、なかなかそういうことにはならないですね。
ただ、来年春に発売されるマツダCX-5にはディーゼル車が展開されるということらしいので、要チェックです。
それはさておき、さっそく携帯でエクストレイル20GTの試乗車を検索・・・・と、う～ん、試乗車のある一番近いお店は掛川か・・・。今から行くには、ちょっと遠すぎるなあ・・・てことで、今日は諦め。
ガソリン車のエクストレイルを見てもしょうがないので、別の車にしましょう。

では、普段行きつけのスバルのお店で見られない、レガシィアウトバックを見に、静岡スバル浜松支店へ。行ってみると、試乗キャンペーンをやっており、既にアウトバック2.5i Sパッケージリミテッドが入り口でスタンバイ状態。ではではということで、一人で出発。（ここのスバルはたいてい営業マンなしで試乗させてくれるので、リラックスして運転できる。）
初めてアウトバックに乗ったのですが、んー、なんかツーリングワゴンやB4とは違う感じが・・・結構重々しい？意外に乗り心地も固い。（といってもCTとかのスポーティな固さとは違うんだけど）イメージ的にアメリカンなSUVという気がしていたので、ツーリングワゴンやB4よりもソフトかと思ってたんだけど・・・。ビルシュタインダンパー付きのSパッケージだったからなのかな？
ま、嫌いじゃないので、これもありかな？ただ試乗コースが短すぎて・・・もう少し乗ってみないと何ともね。いずれまた機会があれば、今度はもっと長時間乗ってみて判断してみましょう。
ちなみに今とても気になっているのが、この下の写真の左の車。アウトバック2.5iアイサイトEXエディション　なる500台限定の特別仕様車。ファッションブランドのBEAMSとコラボしたモデルです。
専用のボディカラー、インテリアがとても私好み！そして、目立たないのですが、ルーフレールが付いている！
私はステーションワゴンには、デザイン上ルーフレールは必須アイテムである！という考えの持ち主なのですが、レガシィにはないのです。唯一、アウトバックの（というかレガシィシリーズ）最上級グレードである、3.6Rにのみ、シルバールーフレールが付いているのですが、高額(約400万円以上)＆排気量3600ccは、手が届かない存在。写真で見ると、やっぱりレガシィもルーフレールが付いているほうが、締まって見えて明らかにカッコいいと思うのですが・・・なんでつけないの？意図がわかりません。
ルーフレールが付いているというだけでも購買意欲をそそるこの特別仕様車。今回は買えそうにありませんが、パサート買い替えの際にまた発売されていれば・・・・

アウトバックの後は、スバルのお店のすぐ近く、ミニ浜松へ。
だいぶ前に案内が来ていた時に、いいなあ！と思った「ミニ　クロスオーバー」を見てみましょう。見た目の印象は、ミニにしては意外に大きいな！でも、やっぱりどう見てもミニだな。
そして乗りこんでみると、ああ、この独創的なインパネのデザインがミニだ。一応家族4人乗れるだけの広さはあります。ただ荷室はそれなりしかありませんが。
試乗車もあるということなので、ノンターボのクーパーに営業のお姉さんと乗ってみることに。さっそくスタート！って、なんかすごいエンジンを頑張らせないと走らないんですけど・・・。
ATもぎくしゃくして、思ったように走らせられないし、交差点曲がった後、加速しようとすると、やっぱり意識してアクセル踏み込まないと思ったように加速しないし、なんですかこれは？！
少々長めの試乗コースだったのですが、なんか途中で運転するのが苦痛になってきた・・・。やっとのことで、お店に戻ってきた後、この苦痛の原因がパワー不足（1.4tに対し122ps。我がパサートは1.5tに150ps）にあるのか？ターボ付きクーパーS（1.4tに対し184ps）で再度試乗スタート。
結果：クーパーSはとても快適。思ったように走らせることができ、運転も楽しい。よって、ミニクロスオーバー買うなら、ターボ付きのクーパーS！
ただ、フロントデザインがクーパーSはアグレッシブなものになってしまう。個人的には、ミニっぽいクーパーのシンプルなフロントデザインが好みなのですが・・・。あとはお値段が50万円高くなります・・・。

試乗三昧 その１

今日は、奥さんが友人の新築祝いに　ってことで子供たちとお出かけしてしまったので、珍しく一人の時間をＧＥＴ。
こんな時は、車でも見に行くかな～ってことで、いろいろなディーラーに行ってみることにしました。

まずはレクサス浜松佐鳴台へ。
お目当てはCT200h展示車は赤のversion-Cというモデル。お、結構カッコいいかも。そしてすぐに気がついたのが、ファブリックシートにもかかわらず、シートヒーターが付いていること。これは実にイイですね。シートヒーターがあると、エアコンのヒーターをつけなくても、ぽかぽか暖かくなって寒い時期にはとても快適なのですが、たいていの車はオプションのレザーシートでないとシートヒーターはつかないのです。これは大きなプラスだ！
インテリアは、昔乗ったISなどに比べると、すっきりしていて好印象。（ISは質感はとても高かったものの、センターのナビ周りだけがいかにもトヨタ車って感じで、当時かなりいまいちに感じたのです。）
展示車を見ているだけではなんなので、さっそく試乗を。
4つあるグレードの中で、試乗車はF-SPORTSかベースグレードの2種類。動力性能は一緒ということなので、ベースグレードに乗ってみることにしました。
ベースグレードが目の前に来ると・・・ホイールが小さ！
聞くと15インチとのこと。ちょっと見た目かなり貧弱でデザイン的に合ってないなあ・・・。セールスの方曰く、そもそもベースグレードを買うお客さんは、全体の４～５％。ほとんどの人（４０～５０％）が一つ上のversion-Cにレザーシートをつけてお買い上げとのこと（こっちは16インチで見た目よろし）。まあレクサス買うお金のある人が、ベースグレード買うとは思えないもんね。だったらこのグレードいらないんじゃ？
さて乗った感じは・・・ちょい乗りでしたが、結構いいんじゃないかな？コンパクトで剛性感あるボディで、結構固めな乗り心地だけど不快ではなく、意外にきびきびスポーティに走れちゃう。ゴルフGTIより街乗りははるかに快適。（でもゴルフほどビタッと地面に吸いついて走る感じまではしなかったけど。F-SPORTSだとどうなんだろう？）
実はこの後すぐにRX270（家族4人でよく乗られるなら、こちらのほうがお勧めですとのことで(笑)）にも試乗したのですが、正直全然CTのほうがよかった。てかRXがとても古臭く感じたくらい。
私は、はっきり言ってハイブリッド車が好きでないというよりは嫌いな人なのですが、その認識をちょっと改められました。私が経験して嫌いになったハイブリッド車はプリウス（現行モデル）なのですが、あれとはすべてが別物。（お値段が違うから当然かもしれませんが）。あの不細工な車は思い通りに走らなくて憂鬱になるし、カックンブレーキにならずにスムーズに止まろうとかなり意識する必要があって疲れるし、なんでみんな買うのかさっぱり理解不能？って感じなのですが、このCTのハイブリッドなら欲しくなりました。
スムーズで静かだけど、普通のガソリン車とほとんど変わらない走り。スバルのSIドライブもどきなスイッチでSPORTSモードにすれば、びゅんびゅん走る。予想以上に満足度の高い車でした。


おまけ：来場記念の抽選でもらったものFrancfrancグッズが来場記念品って、やっぱレクサスは違うなあ・・・。


レクサスを出たあと向かった先は、フォード浜松。
お目当ては、この車新型エクスプローラー
先代までのいかにもアメリカンSUV！ってのとは、まるで異なるヨーロピアンデザイン。めっちゃ好みです！
早く実車が見たくて見たくて仕方がなかったのですが、ようやく見ることができました。
が、「でかい！超でかい！」、思っていた以上の大きさ。7人乗りということで、それなりの大きさは想定していましたが、それでも全長５ｍ強。幅２ｍは巨大だ！うちの駐車場に入れられるけど、降りられないんでないか？恐るべしアメリカ車。
そしてハンドル位置はやっぱり左のみ。まあ、右ハンの国の需要は限りなく少ないからね。
まあ、気を取り直して試乗しようかな・・・と思うと、営業マンは１人しかおらず、しかも商談中。他にも営業マン待ちで手持無沙汰なお客さんが数組。稼ぎ時の日曜日にこの状態って・・・どうなの親会社のE社さん？
レクサスの後だけに、余計にディーラーの貧弱さが目立ちます。
正直購入してもこれでは・・・（某静岡M菱とは違って、サービスマンはちゃんとピットで業務に取り組んでいましたけど）
あれほど盛り上がっていた気持ちも正直萎え気味・・・カタログだけ勝手に探してお店を後にしました。
さて、このもやもやした気持ちをどうしようか？
続く・・・

なんだこれは・・・

会社の休み時間、庶務のお姉さんが配ってくれた誰かのお土産のお菓子。
ちらっと見て「お、白い恋人だ！誰か北海道に行ったんか？」と思い、手に取ると・・・なんですかこれは？
大阪新名物って・・・いつから名物になったんや？

植林に行ってきた

今日は、会社のCSR推進室主催「第５回植林－地球のくらしを守る海岸林に木を植えよう！－」というのに家族で参加してきました。
場所は、中田島砂丘の保全林。
松食い虫などによって、海岸林の松が枯れてしまってきているため、代わりに広葉樹を植林するというものです。ちなみに松の木よりは広葉樹のほうが、根が深く張るため防災には適しているそうな。津波対策にもなりますな。（何十年後にならないと効果でませんが・・・）

会社や静岡県、浜松市のお偉いさんの挨拶がようやく終わった後、植林場所に移動。
そこで植林方法についての実演＆説明を見た後、用意された５種類の苗木「ヤマモモ」「トベラ」「カクレミノ」「クロガネモチ」「イボタノキ」の中から、各自好きな苗木を選んで作業スタート。我が家はヤマモモとクロガネモチを選んでみました。まず穴を掘った後ケイセキを敷き、続いて堆肥を投入、その後２種類の土を入れた後混ぜ合わせ、ここで水をたっぷり。この水が吸収されるのを待って、掘った土(というか砂)で表面を覆い、最後に支柱を立て、名札を付けて完成！子供達も、巨大な軍手をはめて、よいしょよいしょとお手伝い。
小１時間ほどで終了しましたが結構くたびれた～

名札に子供たちの名前を書いておいたので、これからちょくちょく見に来てみようっと。
枯れちゃったら悲しいけど・・・。