SUBARU EXIGA 2.5i-Sアルカンターラセレクション

R2の点検中時間があったので、今まで乗ったことのなかったエクシーガを試乗してみることにしました。

エクシーガのエンジンは3種類。2.0のNA、ターボ、そして2.5のNAです。
個人的には、もしもエクシーガを買うならこれ！という2.5のNAが第一希望、次がターボ、てとこですが、ここのお店にあるのは、どれかな？ん、ボンネットにエアインテークがないから、ターボじゃないぞ。てことは、最多量販車の2.0NAかあ・・・と思ったら、2.5のアルカンターラセレクション。一番希望のモノでした。
これは幸先いい！てことで、リアシートにチャイルドシートを付けて、奥さんと子供達4人で（ここは馴染みのお店なので営業マンは同乗しない）いざ試乗に出発！天井が高いから広々～
走りは普通の乗用車ですね。ミニバンとはいっても、背高系ではないですから走りに我慢は必要なし！
アクセルを踏むと、パサートよりもスッと前に出る感じ。2.5だからか？高効率なCVTを搭載しているからか？
コーナーでは、ちょっとよっこらしょって感じがしますが、まあ子供たち乗せてそんなにスピードあげてコーナーに突っ込むことはない（たぶん・・・）から問題なし！
ちょっと道の悪いところを走ると、みしみしどこからか音がしますが、まあ気にしないでおこう。
車内は、外観デザインを捨ててまで（失礼か・・）乗用車系ミニバンとしては背を高くしているので、結構広々。
これにパノラミックガラスルーフをオプションでつけて、さらに広々感を演出したら、なかなかよさ気！
ただし、気に入らない点も若干。
まずはダッシュボード等が現行レガシィと同じくハードなプラスチック製で、質感が・・・。
ついで、シートが・・・せっかくのアルカンターラ使用なのに、それ以外の部分のレザーの質感が低く、ビニールみたい・・・以前の愛者B4号（BE5）やレガシィワールド号（BD5）のレザーシートの方が、全然よかったなあ。でも、アルカンターラセレクションを選ばないと、MOMOステが付いてこないしなあ、う～ん・・・。
そして一番の問題は、いまいち格好良くないデザイン。ここにつきます。
やっぱ自分が乗るなら、自分が気に入ったデザイン、格好いいクルマがいいじゃないですか。
多少、納得いかない部分があっても、自分が本当に気にいったかっこいい車なら許せちゃうんだけどなあ。
ちなみに、ミニバンを買う気がないことはないのですが、自分の気に入るデザインの車が少ない！
当然背高系は、乗せてもらうなら便利だし楽だからいいけど、自分が所有するとなると、三菱デリカD5くらいしか、かっこいいと思えるものがない。
背が低い系だと、これなら欲しい！でもｌ、難点が４WDがいまいちなところ。スバルや三菱の4WDと比べてしまうと、ホンダの４WDじゃあね・・・。
次回クルマを購入する際には、子供たちを雪山に連れていく！てことが条件にあるので、４WDが可能な限り必須！となると、やっぱスバル車かな・・・。